До недавних пор «Гранты» предлагались сразу с тремя типами трансмиссии: с механической коробкой, с роботизированной коробкой и с классическим автоматом. Но теперь из прайс-листов исчезли почти все версии с «роботом».
Пятиступенчатая роботизированная коробка собственной разработки предлагалась для «Гранты» с 1,6-литровым мотором мощностью 106 л. с. За такую трансмиссию нужно было доплатить 25 тысяч рублей. Теперь в качестве альтернативы механике можно выбрать четырёхступенчатый автомат японской компании Jatco.
«Робот» остался только у универсала «Лада Гранта Кросс», при этом автоматическая коробка для него не доступна. В прошлом году роботизированную коробку перестали ставить на «Ладу Весту».